Airline Herald

12 ноября 2008
Атланта – Delta Air Lines объявила о добавлении 15 новых международных маршрутов летом 2009 года, включая рейсы до 12 направлений, которые не обслуживаются ни одной авиакомпанией США. Увеличение рейсов в тихоокеанском регионе, на трансатлантических и африканских маршрутах реализует стратегию Delta по предоставлению пассажирам доступа к более уникальным уголкам мира и инвестированию в рынки, которые не были ранее достаточно развиты в плане авиационных перевозок.
«Как флагманский перевозчик Америки в мире, предложение рейсов до большего числа пунктов, чем любая другая авиакомпания, является нашим преимуществом, на которое могут рассчитывать наши клиенты. Более того, продуманное развитие до уникальных и новых рынков по всему земному шару является ключевой составляющей бизнес-стратегии Delta, которая прошла испытание временем», сказал Глен Хаенстайн, исполнительный вице-президент по планированию сети и управлению доходами. «Delta продолжает строить особую и стратегически глобальную сеть маршрутов, которая будет капитализировать новые возможности, появившиеся после нашего слияния с Northwest; наша лидирующая позиция в Нью-Йорке – наибольшем бизнес-рынке мира, а также несравнимые возможности стыковок в Атланте – наибольшем пассажирском хабе мира».
«В нынешней атмосфере международной финансовой нестабильности, расширение сети компании позволяет компании воспользоваться преимуществами на рынках, которые продолжают существенно развиваться, и в то же время предлагать естественную подстраховку для регионов характеризующихся слабой экономикой», добавил Хауенстайн.
Расширение дальнемагистральной сети Delta в 2009 году будет сконцентрировано в трех регионах:
- тихоокеанский: Delta планирует добавить три новых беспосадочных рейса между США и Токио-Нарита, Япония, включая новые беспосадочные перелеты из Солт-Лейк-Сити и Нью-Йорка (JFK), второй дневной рейс из Атланты и ежедневный рейс, перемещающих пассажиров из Токио в Хошимин, Вьетнам.
- Африка: Delta будет укреплять свою позицию лидера перевозок между США и Африкой, добавив новые рейсы между Атлантой и Найроби, Кения и Кейптауном, ЮАР (через Дакар, Сенегал); между Атлантой и Монровией, Либерия; Абуджей, Нигерия; Луандой, Ангола; Малабо, Экваториальная Гвинея (через Саль Айленд, Кабо Верде), а также между Нью-Йорком и Лагосом, Нигерия. Delta также введет свой первый ежедневный беспосадочный рейс в ЮАР с помощью рейсов между Атлантой и Йоханнесбургом.
- Европа/Ближний Восток: Delta укрепит свою лидирующую позицию на рынке трансатлантических перелетов исключительно беспосадочными рейсами в Гетоборг, Швеция и Валенсию, Испания (оба рейса из Нью-Йорка, JFK). Delta также увеличит свои рейсы из Нью-Йорка (JFK) до Праги, Чехия, и Цюриха, Швейцария (сезонный рейс); а также добавит второй беспосадочный рейс между Нью-Йорком (JFK) и Телль-Авивом.
Используя преимущества новых возможностей, появившихся вследствие слияния с Northwest, новые рейсы Delta между Атлантой, Солт-Лейк-Сити и Нью-Йорком и своим хабом в Токио-Нарита открывают возможность доступа до девяти из 20 топ-рынков Азии, которые не эксплуатировались Delta до объединения, включая новый рейс в Хошимин, Вьетнам. Рейс Delta между Солт-Лейк-Сити и Токио-Нарита является первым и единственным тихоокеанским маршрутом из региона Скалистых гор.
«С помощью слияния, Delta имеет возможность реализовать свои возможности в хабе Токио, соединив его с наибольшей внутренней сетью полетов в США с помощью рейсов из Атланты, Нью-Йорка и Солт-Лейк-Сити и обеспечив подпитку азиатский маршрутов еще большей емкостью на тихоокеанских маршутах», сказал Хауенстайн.
Данные рейсы в дополнение к новым тихоокеанским маршрутам были накануне объявлены Northwest Airlines, включая ежедневные беспосадочные рейсы между Сиетлом и Пекином, начиная с 1 марта 2009 года, а также беспосадочный рейс, который соединит Детройт и Шанхай, начиная с 28 марта 2009 года.
Что касается трансатлантической программы, развитие Delta в 2009 сфокусировано на рынках, которые не были обслужены должным образом, которые демонстрируют высокие показатели роста и четкую структуру пассажиропотока и которые до настоящего времени исторически были довольно трудными для доступа из США. С добавлением беспосадочных рейсов в Готенборг и Валенисю, Delta предоставит своим пассажирам возможность добраться до 13 европейских направлений, которые не обслуживались ни одним из американских перевозчиков. В качестве реализации своего успешного сотрудничества с Air France, Delta также недавно объявила о новом беспосадочном рейсе, который соединит Рейли-Дурхэм, Северная Каролина и Питсбург с хабом Air France в парижском аэропорту Шарль-де-Голль. Рейс планируется открыть с июня 2009 года.
В 2009 году Delta скорее всего будет единственным американским перевозчиком, выполняющим беспосадочные рейсы в Африку, и будет продолжать успешное выполнение с момента начала полетов туда в 2006 году. Для пассажиров, больше беспосадочных рейсов в Африку из США устранит необходимость длинных стыковочных перевозок через Европу, экономя по несколько часов в пути.
«Поток между США и Африкой планирует расти на уровне более 5% в год до 2027 года», – сказал Хауенстайн, – «Спрос на перевозки в Африку в США растет. Delta имеет уникально расположенный хаб в Атланте, также как и из Нью-Йорка, которые позволяет ей «собирать» пассажиропоток из основных регионов США напрямую до 12 топ-направлений Африки».
Увеличенные емкости на маршутах между хабами США также улучшают и возможности стыковок
Чтобы подготовить летнее расписание 2009 года, Delta в январе улучшит возможности стыковок между своими основными хабами в США, что отразится на улучшении возможностей пассажиров путешествовать по миру. В конечном итоге, Delta предложит на 14,5% больше емокстей между Атлантой, Миннеаполисом, Цинциннати, Солт-Лейк-Сити, Нью-Йорком и Мемфисом в январе 2009 года по сравнению с предыдущим годом.
Изменения в структуре перевозок «хаб-к-хабу» включают в себя замену региональных реактивных самолетов более вместительными судами на линиях между Атлантой и Мемфисом, Миннеаполисом и Детройтом. Delta также добавит свой третий ежедневный рейс между Солт-Лейк-Сити и Детройтом; новый ежедневный рейс между Солт-Лейк-Сити и Мемфисом, а также новый ежедневный рейс между Нью-Йорком и Мемфисом.
«Улучшение стыковочных возможностей в каждом хабе Delta является укрепленной основой для перевозки наших пассажиров со всех уголков США до мировых направлений», – сказал Хуаенстайн. « Каждый хаб Delta играет уникальную роль в новой сети компании, и мы будем продолжать инвестировать в инфраструктуру, чтобы сделать каждый хаб успешным и обеспечить его удобными стыковками с остальным миром».
Delta также продолжает предоставлять больше выгодных предложений своим пассажирам, поскольку она интегрируется с Northwest. Начиная с 5 января 2009, пассажиры смогут воспользоваться преимуществами полноценного код-шеринга между Delta и Northwest на рейсах между хабами Delta, создавая при этом тысячи возможностей для дополнительных стыковок. Delta введет полностью консолидированное мировое расписание заранее до начала летнего сезона 2009 года.
Источник: Delta Air Lines, www.just4airlines.com