12 декабря 2008
Vietnam Airlines и ATR подписали контракт на поставку 6 новых самолетов ATR 72-500 общей стоимостью свыше 112 миллионов долларов США. С учетом данных самолетов, а также тех, на которые уже были оформлены заказы, национальный перевозчик Вьетнама к 2010 году увеличит парк собственных ATR 72-500 до 14 самолетов.
Vietnam Airlines начала эксплуатацию самолетов производства ATR в 1992 году и провела предварительное «бронирование» самолетов 500-серии в 2001 и 2007 годах. По мере поступления всех самолетов 72-500, модернизация всего нынешнего флота ATR, который в настоящее время насчитывает 7 ATR72-200 и 3 ATR 72-500 будет завершена.
Авиакомпания получит уже заказанные ранее самолеты ATR 72-500 в 2009 и 2010 году, тем самым унифицируя свой парк ATR самолетами 500-сер Ии. Самолеты будут оснащаться двигателями PW 127M, а также навигационной и коммуникационной аппаратурой последнего поколения. Самолеты также будут иметь салон Elegance.
Комментируя сделку, Фам Нгок Минь, президент и руководитель Vietnam Airlines, сказал: «Благодаря существенному росту вьетнамского внутреннего и индокитайского регионального рынков, спрос на услуги по авиационным перевозкам с больших городов таких как Ханой, Дананг и Хошимин до таких туристических пунктов как Нга-Транг, Пху-Квок, Сиемрип, Пномпень и Луангпгабанг растет очень быстро. Мы очень убеждены, что сегодняшнее приобретение дополнительных 6 бортов ATR 72-500 позволит нам удовлетворить растущий спрос на коротких маршрутах, и таким образом сделает свой вклад в развитие туризма, инвестиций и торговых связей между регионами, а также между Вьетнамом и его соседними странами»,
Стефан Майер, глава ATR, подчеркнул важность того, «что такая престижная и известная авиакомпания Азии эксплуатирует самолеты ATR. Успех региональных перевозок Vietnam Airlines играет важную роль в расширении рынков самолетов ATR в Юго-Восточной Азии. Мы гордимся тем, что расширяем наше сотрудничество с Vietnam Airlines и сможем обеспечить их нашей сильной поддержкой в расширении их флота самолетами 500-серии».
Он добавил: «Недавно мы увеличили наши возможности по поддержке продукции в Азии с целью построения и развития коммерческого потенциала для ATR в регионе и обечпечению наивысшего уровня поддержки для наших клиентов. Для нас большая честь – получить уверенное признание со стороны Vietnam Airlines».
Источник: ATR, www.just4airlines.com

8 декабря 2008
Эвендейл, Огайо – Компания Azerbaijan Airlines выбрала двигатели GE CF6-80C2 для установки на собственных двух новых самолетах Boeing 767-300ER. Стоимость заказа оценивается на уровне 40 миллионов долларов по каталожной цене. Поставки начнутся в 2010 году.
Базирующаяся в Баку, Azerbaijan Airlines использует двигатели CFM56-5 в парке собственных Airbus A320 и имеет четыре Boeing 737-900 с двигателями CFM56-7B, а также имеет заказ на два Boeing 787 Dreamliner с двигателями от General Electric.
Джахангир Аскеров, Президент Azerbaijan Airlines, сказал: «Мы снова демонстрируем нашу уверенность в продукции GE Aviation путем выбора двигателей CF6-80C2 для оснащения наших последних заказанных B767-300ER. Мы ожидаем получения выгоды от блестящих показателей двигателей и поддержки со стороны GE, поскольку наш парк продолжает расти».
«Данный заказ демонстрирует то, что Azerbaijan Airlines продолжает использование технологически продвинутой продукции GE и CFM» – говорит Мухаммад Аль-Ламабадани, генеральный менеджер GE по Ближнему Востоку, Восточной Европе и СНГ.
Источник: General Electric Company, www.just4airlines.com

2 декабря 2008
Сан Хосе Дос Кампос – Embraer оформил твердый заказ с компанией Globalia, владельцем которой является Хуан Хосе Хидальго, который также является президентом JJH Capital и Air Europa, на поставку дополнительных шести реактивных самолетов Embraer 195, которые будут эксплуатироваться Air Europa. Сделка оценивается на уровне 237 миллионов долларов США по каталожной стоимости января 2008, и является следующим действием после оглашения в феврале 2008 года прав на приобретение. Данная транзакция уже включена в «твердый» портфель заказов Embraer на третий квартал.
«Это отличная новость для Embraer, и мы очень рады, что расширяем свое сотрудничество с Air Europa. Мы гордимся тем, что компания решила продолжать расширение парка самолетами Embraer», -сказал Мауро Кем, исполнительный вице-президент Embraer по продаже авиакомпаниям. «Я уверен, что Embraer 195 будет отличным образом дополнять парк широкофюзеляжных и узкофюзеляжных самолетов компании и будет играть важную роль в планах развития».
Новые Е195 будут эксплуатироваться Air Europa на коротких и средних маршрутах в Испании, Болеарских и Канарских островах и Европе. Поставка первого самолета по данному контракту намечена на середину 2010 года. Air Europa станет первым оператором в мире, который будет эксплуатировать Embraer 195 в одноклассовой компоновке с конфигурацией на 122 места.
«Реактивные самолеты Embraer являются проверенным продуктом, и мы уверены, что Embraer 195 является тем самым самолетом, необходимым для развития нашей сети», – сказал Мариа Хосе Хидальго, Генеральный директор Air Europa. «С конфигурацией в 122 кресла, самолет предлагает конкурентоспособное соотношение затраты-на-место по сравнению с более крупными узкофюзеляжными самолетами, без ущерба эффективности или пассажирскому комфорту».
Следует заметить, что один самолет из первоначального заказа из шести уже продан Globalia неизвестному покупателю, в результате чего в парке компании по исполнению всех заказов будет находиться 11 самолетов Embraer 195.
Источник: Embraer, www.just4airlines.com

22 ноября 2008
Компания Bombardier Aerospace объявила о подписании контракта с авиакомпанией Ethiopian Airlines на покупку восьми турбовинтовых самолетов Q400 NextGen, которая в свою очередь зарезервировала право на покупку дополнительных четырех самолетов. С учетом данной сделки, программа производства самолетов Dash8/Q-Series имеет твердые заказы на производство 1001 самолета.
В соответствии с прайс-листом на Q400 NextGen, стоимость контракта c Ethiopian Airlines составляет примерно 242 миллиона долларов США и может увеличиться до 366 миллионов долларов США при условии использования четырех опционов.
Ethiopian Airlines, флагманский перевозчик страны, выполнил первый рейс между Аддис-Абебой и Каиром через Асмару 8 апреля 1946 года. В настоящее время компания эксплуатирует парк реактивных и турбовинтовых самолетов на рейсах до 33 африканских городов и 20 международных пунктов на Ближнем Востоке, в Азии, Европе и Северной Америке.
Ethiopian Airlines в октябре 2008 года получила награду брюссельского аэропорта Brussel Airport Marketing Awards как дальнемагистральный перевозчик. Тогда же авиакомпания получила тутиул Лучшей Авиакомпании Африки в 2008 году по версии Akwaabe Travel Market Organization и награду за корпоративное достижение в 2008 году, которую она получила в Йоханнесбурге в августе 2008 года.
«Скорость в 650км/ч, низкие эксплуатационные затраты и соответствие экологическим нормам, которые присущи Q400 NextGen, позволяют нам поддерживать высокие стандарты, которые были отмечены многочисленными наградами», сказал Гирма Ваке, глава Ethiopian Airlines. «Отличная дальность полета и возможности загрузки самолета позволят нам эксплуатировать его на внутренних маршрутах в Эфиопии, а также на региональных маршрутах протяженностью до 1850 км от Аддис-Абебы».
«Другой ключевой фактор при нашем выборе Q400 – это его исключительные динамические показатели в плане скорости набора высоты, возможность полета на эшелоне с одним двигателем и более высокий взлетный вес, а значит и большая загрузка, при использовании на жарких и высокорасположенных аэродромах», добавил господин Ваке.
«Ethiopian Airlines будут использовать все всесторонние качества самолета Q400», сказал Гари Р. Скотт, Президент Bombardier Commercial Aircraft. «И мы приветствуем данную авиакомпанию – лауреата многочисленных наград в растущей семье компаний-пользователей самолета Q400».
Источник: Bombardier Aerospace, www.just4airlines.com

13 ноября 2008
Компания Air Arabia, первый и наибольший лоу-кост перевозчик на Ближнем Востоке и в Северной Африке, подписала твердый контракт на 10 дополнительных самолетов А320. Контракт подписан вслед за другим контрактом, который был подписан в конце 2007 года и предусматривал покупку 34 самолетов Airbus A320/
Шейх Абдулла Бин Мозамед Аль Тхани, глава Air Arabia, сказал: «Следуя планам расширения Air Arabia, а также ожидая, что новый хаб в Марокко начнет свою работу в следующем году, расширение флота является безусловной необходимостью.

Наше видение будущего – это стать одной из лидирующих бюджетных авиакомпаний мира в плане прибыльности, инноваций, репутации и отличного оперирования, а тот факт, что  в основе нашего флота находится А320, это лучший и самый быстрый способ достичь этого».
«Мы очень довольны тем, что Air Arabia еще раз подтвердила свое доверие в нашей линейке самолетов А320. Благодаря этому решению, Air Arabia признает технологическое превосходство А320, который имеет самые низкие эксплуатационные расходы в своем классе. А320 также имеет самый широкий фюзеляж, обеспечивает эксплуатационную эффективность и пассажирский комфорт, включая увеличенный объем багажных отделений», сказал Джон Лихи, один из руководителей Airbus.
Перевозчик Air Arabia, базирующийся в Шардже, уже эксплуатирует 16 самолетов А320 и обслуживает сеть маршрутов до более чем 44 пунктов на Ближнем Востоке, Индии, Центральной Азии и Северной Африке. С началом эксплуатации второго хаба в Касабланке в начале 2009 года, Air Arabia расширит свою сеть полетов в Европу, Ближний Востов и Африка с помощью совместного предприятия с марокканской частной авиакомпанией Regional Airways. Новая авиакомпания будет называться Air Arabia Maroc. Основанная в 2003 году, Air Arabia уже перевезла более 5 миллионов пассажиров за прошедшие пять лет.
Источник: Airbus, www.just4airlines.com

27 октября 2008
Гонолулу. В качестве первого важного шага согласно плана реструктуризации своего дальнемагистрального флота, Hawaiian Airlines объявила о приобретении двух новых широкофюзеляжных самолетов Airbus A330-200, появление которых ускорит старт перехода компании на парк новых самолетов от Airbus до 2011 года.

Два новых лайнера поставлены в дополнение к соглашению, о котором авиакомпания объявила ранее и согласно которому приобретет до 24 новых самолетов Airbus.
Марк Данкерли, руководитель Hawaiian, сказал, «Эти дополнительные самолеты подчеркивают наше обязательство будущему росту и достижению новых рынков, что будет ялвяется огрмным плюсом для гавайских путешественников, а также для долгосрочного оздоровления и диверсификации туристической отрасли Гавайских островов.
Два А330 получены в лизинг от компании AWAS и войдут в состав флота Hawaiian в первом и втором квартале 2011, соответственно. Hawaiian также объявил о дополнительном соглашении с AWAS о продлении лизинга двух самолетов Boeing 767-300ER, находящихся в настоящий момент в парке компании, до 2011 гожа. Приобретаемые в лизинг новые А330 в конечном итоге заменят В767.
Широкофюзеляжный лайнер А330-200 вмещает 298 пассажиров в двухклассовой конфигурации и имеет операционную дальность полета в 5500 морских миль (около 10000км), что существенно дальше чем дальность используемых в настоящее время B767-300ER. Благодаря новым А330-200, Hawaiian увеличит свою емкость, улучшит топливную эффективность и предоставит возможность выполнения беспосадочных рейсов до любого пункта в США и Восточной Азии.
В феврале Hawaiian Airlines подписала соглашение с Airbus о приобретении шести самолетов А330-200 и шести А350XWB-800 (увеличенной емкости) непосредственно от производителя, с правом покупки дополнительных шести А330-200 и шести А350XWB-800.
Первые поставки самолетов А320 согласно контракта Hawaiian с Airbus начнутся в 2012, а поставки А350 намечены с 2017 года. Соглашение о покупке имеет общую стоимость примерно в 4,4 миллиарда долларов, в случае если покупка всех 24 самолетов будет произведена.

Источник: Hawaiian Airlines, www.just4airlines.com

27 октября 2008
Airstream International Group назначена эксклюзивным агентом по продаже самолета B767-200ER от имени Arbor Finance Ltd. Этот самолет, выпущенный в 1984 году, имеющий конфигурацию 12C/202Y и полностью соответствующий требованиям EASA, до недавнего времени эксплуатировался в российской авиакомпании KrasAir.

С получением этого последнего подтверждения Airstream продолжает нарабатывать историю успешных продаж и передачи в лизинг широкофюзеляжных и узкофюзеляжных воздушных судов. За прошедшие два года Airstream произвела продажу 35 самолетов и ожидает завершение продажу и передачу в лизинг 25 воздушных судов в 2008 году.

Источник: Airstream International Group Ltd, www.just4airlines.com