Новые кресла первого класса будут иметь 27 дюймов (69см) в ширину, раскладывающийся столик размерами 18*27 дюймов (45*69см) для работы и принятия пищи. Korean Air также увеличивает размер индивидуальных мониторов до 23 дюймов с целью улучшения пользования фирменной системой развлечений AVOD (Audio Video On Demand). Шаг между креслами (82 дюйма – 208см) и раскладывающиеся на 180 градусов кресла-кровати остались такими же. Новые кресла бизнес-класса Korean Air станут раскладывающимися на 180 градусов, что позволит пассажирам бизнес-класса компании получать тот уровень комфорта, что и при пользовании первым классом других авиакомпаний. Используемые сейчас кресла могут раскладываться на 170 градусов. Шаг между креслами и ширина останутся неизменными. Премиум-кресла следующего поколения будут установлены на трех самолетах В777-300ER, которые будут поставлены в этом году. По утверждению Korean Air, компания намерена установить такие же кресла на три самолета В777 и эксплуатировать шесть самолетов с обновленными креслами уже к концу года. Постепенно весь флот компании будет оборудован улучшенными креслами. Korean Air также установит новые кресла на самолеты А380 и В787, экологически чистый самолет следующего поколения, поставки которых начнутся в 2010 году.
Источник: Korean Air, www.just4airlines.com

Новые уровни вступают в действие с 1 февраля на двухмесячный срок до 31 марта 2009 года. Данные уровни демонстрируют значительное снижение (на 44%) по сравнению с нынешними уровнями топливных сборов: 108 гонконгских долларов (13,8 долл.США) на коротких маршрутах и 499 гонконгских долларов (64 долл.США) на маршрутах дальней протяженности. Пресс-секретарь Cathay Pacific сказал: Топливные сборы авиакомпании продолжают оставаться одними из самых низких по сравнению с топливными сборами других международных авиакомпаний на сравнимых между собой маршрутах вне Гонконга. Как было указано представителями департамента гражданской авиации, мировой практикой остается взимание топливных сборов несмотря на падение цен на нефть. Большинство крупных авиакомпаний в настоящий момент взимают топливные сборы на уровне до 80 долл.США на маршрутах ближней дальности, а топливные сборы на уровне 100-200 долл.США на длительных рейсах также являются скорее нормой чем исключением.
Источник: Cathay Pacific Airways, www.just4airlines.com

13 января 2009
Cathay Pacific Airways объявила комбинированные результаты объема перевозок за декабрь 2008, которые показывают небольшое снижение количества перевезенных пассажиров по сравнению с таким же месяцем прошлого года, несмотря на увеличение емкости, а также наблюдается существенное падение объема перевезенных грузов и почты.
В декабре две авиакомпании (Cathay Pacific и Dragonair) перевезли 2,110,719 пассажиров – ниже на 0,3% декабря 2007, в то время как показатель загрузки снизился на 1,8% и составил 79,0%. При этом пассажирская емкость выросла на 4,7%, измеренная в доступных пассажиро-километрах (ASK). В течение всего 2008 года, общее количество пассажиров составила 24,959,429 пассажиров – рост на 7,3% в сравнении с 12,7%-ным увеличением емкостей.
Cathay Pacific и Dragonair в декабре вместе перевезли 115232 тонн груза и почты, что ниже на 23,9% показателей декабря 2007 года,в то время как емкость снизилась на 14%. Коэффициент загрузки по грузам и почте снизился на 5,7% до 62,9%. За весь прошедший год, перевозки грузов и почты снизились до 1644785 тонн – ниже на 1,6%, в то время как грузовая емкость выросла на 0,7%.
Главный менеджер по управлению доходами Cathay Pacific, Титус Дью сказал: «Не было никаких признаков пред-Рожденственского оживления в 2008, а слабый спрос во всем мире привел к падению грузооборота быстрее чем мы смогли сократить емкости. Мы наблюдали больше снижение в перевозке грузов из региона дельты реки Янгцзы, что привело к дальнешему падению на гонконгском рынке. Мы ожидаем, что рынок будет оставаться таким же слабым в первом квартале 2009, и мы уже пересмотрели наши емкости на рейсах в Европу и Северную Америку в сторону уменьшения в соответствии с ожидаемым спросом».
Источник: Cathay Pacific, www.just4airlines.com

13 января 2009
Air Seychelles. Национальный перевозчик Сейшельских островов, расширяет свое сотрудничество с компанией Aviareps на двух новых рынках: США и Канады. Ведущая компания-представитель в сфере авиации и туризма берет на себя ответственность за маркетинговую деятельность и продажи авиакомпании.
В настоящее время Aviareps имеет контракты на представление компании на таких рынках как Чехия, Германия, Венгрия, Польша, Россия и Украина. Данное продолжение сотрудничества является ответом на растущий спрос в США на полеты на гряду креольских островов: в течение 2008 года количество визитов американских граждан выросло на шесть процентов по сравнению с 2007 годом.
Air Seychelles предлагают стыковки между основными мировыми городами, такими как Париж, Лондон (Хитроу), Франкфурт, Рим, Милан, Йоханнесбург и Сингапур и базовым аэропортом в Махе, наибольшем по размеру острове Сейшельских островов. Креольская авиакомпания эксплуатирует международные маршруты с помощью трех самолетов Boeing 767.
Пассажиры бизнес-класса путешествуют в роскошном Pearl Class – комбинации первого и бизнес-классов. Молодожены и требовательные туристы, также как дайверы и отдыхающие, предпочитающие природу, делают выбор в пользу этого экзотического уголка в Индийском океана и являются основными часто летающими пассажирами Air Seychelles. В дополнение, данная цепь островов пользуется растущей популярностью в качестве исключительного места для игры в гольф.
Источник: Aviareps, www.just4airlines.com

7 января 2009
Атланта – Delta Air Lines объявила об итогах свое деятельности в декабре, среди которых достижение рекордных показателей загрузки для операционных подразделений Delta и Northwest. Показатель загрузки на всех рейсах Delta составил 80,1%, для внутренних рейсов Delta – 82.3%, для Northwest – 81.9%.
Delta
Перевозки в сети Delta в декабре 2008 выросли на 0,7% по сравнению с декабрем 2007, а емкость снизилась на 2,4%. Загрузка по сети Delta выросла на 2,4 пункта до 80,1%.
Международные перевозки выросли на 9,2% по сравнению с прошлым годом наряду с увеличением емкостей на 13,7%, в то время как загрузка снизилась на 3,2 пункта. Внутренние перевозки уменьшились на 3,7% по сравнению с прошлым годом со снижением емкостей на 10,4%. Коэффициент загрузки на внутренних рейсах увеличился на 5,7% до 82,3%.
Northwest
Общий объем перевозок в сети Northwest в декабре 2008 снизился на 3,6% вместе со снижением емкостей на 4,5%. Общий коэффициент загрузки Northwest вырос на 0,7 пункта до 81,9%.
Международные перевозки уменьшились на 2% по сравнению с показателями прошлого года, а емкость на таких маршрутах снизилась на 0,3%. Соответственно, показатель загрузки уменьшился на 1,4%. Внутренние перевозки снизились на 4,7% по сравнению с 2007 годом, емкости уменьшились на 7,2%, а показатель загрузки увеличился на 2,2 пункта.
Источник: Delta Air Lines, www.just4airlines.com

7 января 2009
Wizz Air, крупнейшая бюджетная авиакомпания в Центральной и Восточной Европе, в 2008 году перевезла 5,9 миллионов пассажиров, что на 41% больше чем в предыдущем году.
Флот компании в настоящий момент состоит из 20 самолетов Airbus A320, который эксплуатируется из девяти базовых аэропортов компании в Польше (Катовице, Варшава, Гданьск и Познань), Венгрии (Будапешт), Болгарии (София), Румынии (Бухарест и Клуй-Напока) и Украине (Киев).
Wizz Air в 2009 году планирует получить 7 новых самолетов A320 и перевезти свыше 8 миллионов пассажиров.
Источник: Wizz Air, www.just4airlines.com

12 декабря 2008
Vietnam Airlines и ATR подписали контракт на поставку 6 новых самолетов ATR 72-500 общей стоимостью свыше 112 миллионов долларов США. С учетом данных самолетов, а также тех, на которые уже были оформлены заказы, национальный перевозчик Вьетнама к 2010 году увеличит парк собственных ATR 72-500 до 14 самолетов.
Vietnam Airlines начала эксплуатацию самолетов производства ATR в 1992 году и провела предварительное «бронирование» самолетов 500-серии в 2001 и 2007 годах. По мере поступления всех самолетов 72-500, модернизация всего нынешнего флота ATR, который в настоящее время насчитывает 7 ATR72-200 и 3 ATR 72-500 будет завершена.
Авиакомпания получит уже заказанные ранее самолеты ATR 72-500 в 2009 и 2010 году, тем самым унифицируя свой парк ATR самолетами 500-сер Ии. Самолеты будут оснащаться двигателями PW 127M, а также навигационной и коммуникационной аппаратурой последнего поколения. Самолеты также будут иметь салон Elegance.
Комментируя сделку, Фам Нгок Минь, президент и руководитель Vietnam Airlines, сказал: «Благодаря существенному росту вьетнамского внутреннего и индокитайского регионального рынков, спрос на услуги по авиационным перевозкам с больших городов таких как Ханой, Дананг и Хошимин до таких туристических пунктов как Нга-Транг, Пху-Квок, Сиемрип, Пномпень и Луангпгабанг растет очень быстро. Мы очень убеждены, что сегодняшнее приобретение дополнительных 6 бортов ATR 72-500 позволит нам удовлетворить растущий спрос на коротких маршрутах, и таким образом сделает свой вклад в развитие туризма, инвестиций и торговых связей между регионами, а также между Вьетнамом и его соседними странами»,
Стефан Майер, глава ATR, подчеркнул важность того, «что такая престижная и известная авиакомпания Азии эксплуатирует самолеты ATR. Успех региональных перевозок Vietnam Airlines играет важную роль в расширении рынков самолетов ATR в Юго-Восточной Азии. Мы гордимся тем, что расширяем наше сотрудничество с Vietnam Airlines и сможем обеспечить их нашей сильной поддержкой в расширении их флота самолетами 500-серии».
Он добавил: «Недавно мы увеличили наши возможности по поддержке продукции в Азии с целью построения и развития коммерческого потенциала для ATR в регионе и обечпечению наивысшего уровня поддержки для наших клиентов. Для нас большая честь – получить уверенное признание со стороны Vietnam Airlines».
Источник: ATR, www.just4airlines.com