13 октября 2008

Пассажирские перевозки
Показатели пассажирских перевозок альянса в сентябре 2008 были стабильными с увеличением потока на 0,5% и емкости на 2,2%. Заполняемость кресел была на уровне 80,9%, снижена на 1,4%.

На снижение пассажиропотока повлиял праздник Рамадан, что явилось не совсем удачным сравнением с сентябрем 2007, когда проходил мировой чемпионат по регби. Тем не менее, группе компаний удалось достигнуть опеределенного увеличения в доходности, исключая влияния курсовых колебаний. Air France-KLM перевезли 6,5 миллионов пассажиров (-1,5%).
- на американском направлении пассажиропоток вырос на 3,2%, а емкость – на 2%. Коэффициент заполнения кресел вырос на 1 пункт и составил 85,9%. По североамериканским направления пассажиропоток был стабильным (+0,3%) со средним коэффициентом загрузки в 83,8% (+0,8%).
Латиноамериканские направления также оставались довольно динамичными с увеличением потока на 10,1% и загрузкой с наивысшим показателем в 90,6% (+1,2%)ю
- рост пассажиропотока по азиатской сети маршрутов ограничился 1,4%, при этом рост емкостей составил 5,3%. В результате, коэффициент загрузки снизился на 3,3 пункта до 86,4%.
- по африканской и ближневосточной сети пассажиропоток снизился на 1,6%, в то время как предложенная емкость увеличилась на 1,0%, причиной спада предположительно считается снижение активности во время священного месяца Рамадан. Коэффициент загрузки составил 78,7%, что ниже на 2,1% показателей сентября 2007.
- на маршрутах в страны Карибского бассейна и на острова Индийского океана отмечался спад пассажиропотока на уровне 4,2% при практически неизменном объеме предлагаемых емкостей (+0,3%), причиной спада полагается увеличение конкуренции на карибских маршрутах. Загрузка составила 72,6% (-3,4%). На европейской сети маршрутов обеих компаний произошел спад пассажиропотока на уровне 2% с увеличением емкости на 1,2%. Коэффициент загрузки снизился на 2,4 пункта до 72,5%.
Грузовые перевозки
Перевоки грузов значительно упали в сентябре 2008 (-12,2%) с одновременным снижением грузовой емкости на 3,2%. Снижение произошло главным образом из-за отмеченного уменьшения потоков, в частности в Азии. Загрузка снизилась на 6,3 пункта до 61,1%. При этом доходность за перевозку единицы груза осталась позитивной.